София Дизел Център Блог

Смяната на стари разпръсквачи на дюзи с нови е важно да се извърши след направена проверка на дизеловата дюза с помощта на качествен стенд от най-високо поколение за точен резултат. Това е важно за евентуалното установяване на нарушени показатели на впръсканото количество гориво. При ремонта ползваме оригинални резервни части на следните марки Дензо, Лукас, Сиеменс, ВДО, Бош и др. Но при изрично желание на клиента, можем да обсъдим вариант с ползване на евтини заместители (макар че не го препоръчваме). Какви са признаците за дефектирали разпръсквачи? Ако се съмнявате за възникнал проблем, инженерният екип към София Дизел Център съветва да обърнете внимание за следните неща: Ефективност – забелязвате ли промяна в поведението на автомобила? Има ли налице задимяване или пък повишен разход на гориво изведнъж? Ако това се случва при вас, препоръчваме Ви да се обърнете за консултация към специалистите в София Дизел Център. Загуба на мощност – възможно е лошо изпълнение на автомо...

При неправилно или нередовно обслужване на автомобила възникват проблеми, които често струват твърде скъпо. Силовите агрегати, например, в по-новите автомобили могат да изкарат между 150 и 250 хил. км. Но това е, разбира се, при положение, че се обслужват както трябва. Минете ли този пробег елементите на двигателя започват да се износват и да излизат от строя. Това често кара собственика да предприеме две стъпки: или да продаде колата, или да извърши ремонтна дейност. Как да познаете, ако е възникнал проблем по двигателя? Представяме Ви 5 признака, по който ще познаете, че нещо не е наред с двигателя. Плах старт Трудното възпламеняване на двигателя може да бъде вследствие на ниска компресия или пукнатини в цилиндрите, повредени пружини на клапаните, износване на буталните пръстени. Ако забележите някой от тези симптоми, незабавно потърсете сервиз за диагностика – забавянето може да бъде катастрофално за живота на двигателя. Нестабилни обороти на празен ход дизел Ако се появ...

Common rail пиезо дюзите разполагат с бързодействащ възбудител от пиезокристал за контролиране на впръскващия клапан. Когато се намират в електрическо поле, пиезо дюзите се разширяват. Този пиезо възбудител превключва поне 5 пъти по-бързо от соленоид. Bosch , например, са го вградили в корпуса на дюзата като движенията на пиезо пакета се предават немеханично, без да е необходимо триене, към специалната превключваща игла на дюзата. Този механизъм води до удвояване на скоростта на превключване и много по-точно измерване на количеството впръскано гориво. Така се намаляват и вредните емисии. Пиезо дюзите са по-леки и по-бързи Пиезо дюзите превключват по-бързо и са значително по-леки от стандартните магнитни клапани. Благодарение на това, процесът на впръскване е много по-прецизен, горенето е ефективно, нискоемисионно и меко. Ако трябва да го изразим в цифри, впръскването на дизелово гориво намалява разхода с до 3%, мощността се повишава до 5%, шума се намалява до 3 децибела и...

Горивонагнетателната помпа (ГНП) е едно от най-важните устройства в автомобилния двигател. Основните функции, които изпълнява гнп помпата са: • Подаване на гориво под високо налягане в горивната система на двигателя с вътрешно горене; • Регулиране на момента на впръскване на горивото. Водеща марка сред гнп помпите е Bosch. За да работи достатъчно ефективно, необходимо е помпата да бъде много точно регулирана. Проверка и центровка на гнп бош може да се извършва само от квалифицирани специалисти в сервиз, оборудван със специални стендове.  Регулиране и ремонт на гнп се препоръчва да бъдат извършвани на някой от следните стендове: NC-108 (чешката фирма "Моторпал"), MD-12 (унгарско производство), А1027 (австрийската фирма "Фридман и Майер") или на други аналогични стендове, предназначени за проверка и центровка на гнп бош. Регулирането на помпата се извършва с помощта на работен комплект от тествани дюзи, свързани към секциите на гнп. Монтирането на дюзите...

Като всяко нещо и горивната помпа се разваля, а често това става най-неочаквано. Обикновено установяването на някаква повреда става неочаквано и в повечето случаи причинява стрес на шофьорите. В опит да открият каква е повредата много от тях започват сами да правят ремонтни дейности по горивната си помпа или да закупуват гарнитури за помпа, без да са сигурни дали те ще станат на тяхната. В такива моменти е най-добре да се консултирате със специалисти. Те ще ви кажат точни кой ремонтен комплект гнп е подходящ за вас. В лицензираните сервизи, каквито са Sofia Diesel Center можете да откриете точния ремонтен комплект за вашата дизелова помпа. Tечът от горивната помпа Най-честият проблем, от който се оплакват повечето шофьори, е течът от горивната помпа. Обикновено той е свързан с някой от маркучите или нещо друго дребно по самата помпа. Ако смените всичко и помпата продължава да тече, то става дума за семеринг. Семеринг за помпа можете да намерите във всеки един автосервиз...

Дюзата, наричана още инжектор за гориво, е важна част от горивната система, която отговаря за подаването на точното количество гориво към цилиндъра при всеки един такт на двигателя. Правилното функциониране на дюзите зависи от механичната стабилност на инжекторната система, от качеството на горивото и от стила на шофиране. Неизправността на дюзите води до трудности при стартирането на двигателя и до неравномерната му работа. Проверка, диагностика и тест на дюзи в София Дизел Център В оторизирания сервиз на София Дизел Център се извършва пълна проверка на дюзи Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO, Lucas от сертифицирани механици. В зависимост от марката се прави тест по утвърден от производителя тест-план. Фино разпрашеното от дюзите гориво осигурява оптимално изгаряне, което гарантира по-добра мощност за по-малък обем двигател. За постигането на фино впръскване, горивото трябва да достига под изключително високо налягане. Ултрафините отвори на дюзите могат лесно да се запуш...